苏州汽车零部件|汽车零部件|诚宏鼎精密机械

仅仅横向对比来看，由于新能源汽车项目而备受瞩目、发展神速的比亚迪，今年以来的市场表现就较为平庸。其新能源汽车项目的进展不尽如人意，汽车零部件，一时间让很多人都大跌眼镜。而这也警示后来者：新能源是个好东西，搞起来却并非轻而易举。

　　若将问题纵向去看，则会引出另一个疑问：一直以来都在关键零部件领域缺乏建树的国内企业，真的可以借“新能源”实现弯道**车吗?要知道，传统汽车零部件技术的高低，往往意味着企业技术实力的坚实程度。从这个角度讲，新能源汽车零部件的前途，又会多上一份艰辛。

　　并且，新能源汽车零部件的市场走势，与政策有着密切的关联。眼下，汽车零部件，虽然有政府补贴和各地发展规划，但在技术路线尚未彻底明晰的今天，企业的“选择”到底能在日后享受多大程度的政策支持，依然不可预知。

　　所以，笔者认为，国内零部件企业，特别是中小型民营零部件企业，角力新能源汽车零部件市场的脚步，要走得更稳一点，其不妨多点调研、多点思考，三思而后行。草率上马相关项目只能弊大于利，若一旦资金链因此受到“束缚”，更是难免株连企业日后的发展规划，苏州汽车零部件，得不偿失。

汽车配件**化采购将成为潮流，但未来一段时间里中国仍将以出口和国际化为主旋律。伴随着汽车零部件产业组织结构的变化，汽车零部件生产，越来越多的整车厂将实行零部件**化采购。但是中国规模巨大的制造业和**的特点短时期内不可能一下转变，因此汽车零部件未来一段时间内仍将以出口和国际化为主旋律。在一定时期内，国际采购商对于中国采购日趋理性和实际，通过选择和培养潜在核心供应商；加大自身物流整合；加强与外资在国内的工厂的沟通提高后者对于出口的积极性；分散采购目的地，与其它新兴市场进行对比决定采购地点等方式来推进中国采购的进程。